D’abord simple gare de campagne, la gare d’Erlenbach est aujourd’hui desservie par la S-Bahn. Erlenbach était autrefois une place portuaire au bord du lac qui est ensuite devenu un lieu de vie le surplombant. Cette transformation a suivi l’évolution des transports. Le chemin de fer de la rive droite a d’abord pris le dessus sur la navigation maritime. La route s’est ensuite imposée face au rail. Aujourd’hui, c’est le S-Bahn qui a pris l’avantage sur le trafic routier. Chacune de ces évolutions a laissé des traces sur le territoire. De l’embarcadère jusqu’à la gare, en remontant la Bahnhofstrasse, en passant sous le croisement avec la Seestrasse, puis en empruntant le pont, tous les entrelacements complexes des voies de circulation deviennent visibles. La topographie des vignobles surplombant le lac a été entaillée par la voie ferrée ; le long de cette coupure se sont alignés des bâtiments industriels et des entrepôts. Grâce au passage souterrain et au viaduc, la continuité du paysage a été reconstituée sous forme de réseau de voies, jusqu’à la Seestrasse qui, telle une tranchée de passage, divise le delta des trois ruisseaux se jetant dans l’Erlenbach. C’est dans ce paysage que les nouvelles constructions ont toujours cherché leur place. Le projet s’inscrit dans cette continuité historique. Comme les bâtiments qui l’ont précédé, il rassemble les traces du passé et ouvre à son tour la voie aux développements futurs.